Форум турклубу "Гряда"

А хто в курсі, зараз, щоб здати квиток, треба паспорт того, на кого він виписаний, чи можна з будь-яким?

Лєнко писав:А хто в курсі, зараз, щоб здати квиток, треба паспорт того, на кого він виписаний, чи можна з будь-яким?

Будь-яким

Від сьогодні поїзд Київ-Ужгород стане щоденним
http://regionews.ua/node/111683

Ну і ламери писали цю статтю. По перше між Києвом та Ужгородом і так 3 щоденних поїзди (99,81 та 15). А 13 влітку ходив через день по причині використання одного складу для літніх поїздів на Крим. І тому з осені знову повинен був стати щоденним. Цім дебілам лише аби якусь новину вигадати..

Ждем "покрашень"
http://vesti.ua/biznes-vesti/18534-bile ... dorozhajut

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_dat ... -5/358932/

Для подорожі із пересадкою діє єдиний залізничний квиток

З 1-го жовтня 2013 року Укрзалізниця надала пасажирам можливість оформлювати поїздку з однією пересадкою на одному бланку.

Таким чином, пасажири залізничного транспорту при купівлі одного квитка на поїздку з пересадкою сплачуватимуть вартість проїзду та один комісійний збір – 12,5 грн. Пропозиція актуальна на поїзди внутрішнього сполучення формуванням залізниць України.

Наприклад, якщо пасажир планує поїздку з Донецька до Львова з пересадкою у Києві, він може оформити два квитка на одному бланку.

При оформленні проїзного документа на одному бланку з пересадкою, квитковий касир зобов’язаний узгодити з пасажиром інтервал між часом прибуття поїзда та часом його відправлення із станції де здійснюватиметься пересадка. Крім цього, пересадка на інший поїзд має бути здійснена не пізніше 10 діб після прибуття пасажира на пересадочну станцію.

Повернути квитки оформлені на одному бланку пасажири можуть на загальних умовах. Так, у разі припинення подорожі пасажир повинен не пізніше однієї години після відправлення поїзда звернутися до залізничної каси щоб отримати кошти за непрослідувану відстань. Плата за послугу з повернення квитків стягуватиметься за кожну нездійснену поїздку.

[quote]Молдавия и Украина договорились о взаимном упрощении транзита грузовых и пассажирских поездов по своей территории. Утвердить договор должны будут в правительствах обоих государств в этом месяце. По мнению экспертов, Молдавия пошла на уступки, чтобы не терять грузовые потоки, тогда как Украине это даст возможность привлечь потоки в порт Рени, а также ускорить на два часа пассажирское движение по маршруту Киев—Черновцы.

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Молдавии достигло договоренностей с украинскими коллегами о внесении изменений в межправительственное соглашение о работе железнодорожного транспорта, сообщили вчера в пресс-службе министерства со ссылкой на заместителя министра Владимира Чеботаря. Поправки включают в себя отмену обязательного таможенного и пограничного контроля на поездах, следующих из Молдавии транзитом через украинскую территорию. "На сегодняшний день поезда, движущиеся в южную Молдавию, проходят три контрольно-пропускных пункта и проходят таможенный контроль шесть раз. Это значительно увеличивает время их прохождения и затраты на транспортировку грузов",— сказал господин Чеботарь.

В разговоре с "Ъ" Владимир Чеботарь рассказал, что переговоры по этому вопросу проходили почти год. А 1 октября был подписан протокол о дополнении к межправительственному соглашению о работе железнодорожного транспорта. Он уточнил, что речь идет об отмене таможенного и пограничного контроля на всех пунктах пересечения территории обеих стран, но при условии следования поездов без остановок. По его словам, в этом месяце подписанные документы должны утвердить правительства Украины и Молдавии.

В случае если правительствами государств будут утверждены подписанные соглашения, для обеих стран открываются новые перспективы. "Через украинский город Рени проходят наши грузовые поезда, и эти задержки из-за пограничного контроля не способствовали развитию перевозок",— отмечает господин Чеботарь. Заместитель главы ГП "Украинский транспортно-логистический центр" Андрей Мирошников говорит, что упрощение процедуры пересечения границы пойдет на пользу транзитным и внутренним перевозкам, в том числе в направлении Румынии. "Для порта Рени это будет большим плюсом, так как до сих пор грузоотправители старались идти в Измаильский порт, путь в который пролегает исключительно по территории Украины. В общем объеме перевозок показатели этого региона невысоки, но для его развития они важны",— рассказывает он. По его словам, молдавской стороне это выгодно с точки зрении сохранения или увеличения транзитных перевозок, которые дают весомую часть доходов бюджета страны. Впрочем, для Украины по-прежнему острым вопросом остаются не столько трудности пересечения границы Молдавии, сколько высокие тарифы на пользование ее дорогами и взимание платы на территории Приднестровской Молдавской Республики.

Еще одним преимуществом для Украины может стать сокращение времени в пути пассажирских поездов. По словам Владимира Чеботаря, молдавская сторона пошла на уступки по упрощению таможенного и пограничного контроля на тех станциях, где эксплуатируются исключительно украинские поезда. По мнению координатора реформы транспортной отрасли центра по внедрению экономических реформ при президенте Александра Кавы, если такая схема заработает, то "Укрзализныця" получит возможность восстановить движение пассажирских поездов Киев—Черновцы через молдавские города Окница и Ларга. Сейчас путь из Киева до Черновцов проходит через Хмельницкий—Тернополь—Залещики и занимает 13 часов. А упрощение контроля на молдавской границе позволит проходить маршрут через Хмельницкий, Каменец-Подольский, Ларгу и Окницу и сократит время в пути до 10-11 часов",— говорит Александр Кава. [/quote]

По факту це значить :
1) Київ-Чернівці буде їхати швидко
2) Київ-Чортків (Заліщики) буде їхати галімо, треба буде повертатись в Чернівці чи в Тернопіль.

Квитки на потяги в Україні подорожчають
Державна адміністрація залізничного транспорту України ініціює підвищення вартості проїзду в поїздах внутрішнього сполучення у два етапи - по 10% у липні та жовтні 2014 року.

http://www.epravda.com.ua/news/2014/05/29/459719/

Зробили сьогодні трюк з відкриттям нового вагону. На потрібний потяг залишилось 10 місць, для відкриття нового вагону потрібно, щоб залишилось 7 місць. На сусідньому компі почали купувати 4 білети (дійшли до оплати карткою), та новий вагон з'явився. Не вірив що це спрацює, але спрацювало.
Цікаве те, що вагон з'явився на половину заповнений - шість купе вже були зайняті, та ні однієї боковухи.

Flyer писав:Зробили сьогодні трюк з відкриттям нового вагону. На потрібний потяг залишилось 10 місць, для відкриття нового вагону потрібно, щоб залишилось 7 місць. На сусідньому компі почали купувати 4 білети (дійшли до оплати карткою), та новий вагон з'явився. Не вірив що це спрацює, але спрацювало.
Цікаве те, що вагон з'явився на половину заповнений - шість купе вже були зайняті, та ні однієї боковухи.

Даже не надо делать на соседнем компе, я делал в анонимной окне браузера.

З серпня піде. Спочатку через день, а далі по ситуації. Чуваки з жд форуму пробили)

Це тільки у мене букінг не працює в Хромі?

У мене працює але нормально так підглючує, вчора 2 години квитки брав

все працює, хром

студенти можуть купувати залізничні квитки через Інтернет http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... -2/392923/